不要故意降低胎压。一些老司（sī）机常认（rèn）为，冬季重庆洒水（shuǐ）车轮的胎压应（yīng）降低，以增加轮胎与地面的接触面积。他们认为摩擦力会（huì）增加，这（zhè）样更安全。事实上，这种想法已经不适合当前的形势。过去汽车（chē）的胎（tāi）压普遍偏高，冬季降低胎压是（shì）正确的。不过，由（yóu）于（yú）舒适性的需要（yào），正常的胎（tāi）压已经（jīng）比较低了。如果（guǒ）再减压，轮胎很容（róng）易损坏。所以冬季车辆的轮胎是按标准冲压的。

长（zhǎng）时间（jiān）在冰雪上行驶应更换轮胎。通常，汽车制造（zào）商在车辆出厂时都会配备全天候轮胎。这种轮胎能适应一般路况，在正常行驶条件下没有问题，适合四季使用。但性能其实是夏季轮胎和冬季轮胎之间的折衷，所以如果你想获得（dé）良好的驾驶效果，就需要使用特（tè）殊的轮胎对应物。比如，专（zhuān）门研（yán）制的（de）“雪地轮胎”胎面花纹较（jiào）深，但（dàn）只有在低温（wēn）和冰雪路面上行驶，才能显示出附着力好的优势。因此，在冰雪路面上长时间行驶后，可以更换“雪地（dì）轮胎”。

每（měi）日（rì）检查更多。无论什（shí）么季节，我们都不能忽视轮胎的日常保养。要定期检查轮胎是否有钉子、割（gē）伤、气（qì）门（mén）胶（jiāo）老化、开裂等现象，发现（xiàn）及时修理或（huò）更换，防止轮胎漏气。尽量避免钉子、玻璃、干硬树（shù）枝等突出异物。今天的家用（yòng）车出厂时基本上都配（pèi）备了子午线轮（lún）胎。内胎和外（wài）胎结合紧（jǐn）密，没有内胎。因此，当轮胎不小心被刺破时，轮胎内的气体不（bú）会（huì）立刻泄漏，而是会慢（màn）慢泄漏。但当（dāng）气压降低到一定程度时，胎面两侧的变形会增加，胎面会过度磨损，胎体最（zuì）终会因（yīn）无法抵抗过大的压（yā）力而扭曲变形，最终导（dǎo）致爆胎。冬季要特别注意轮胎老化和胎面花纹磨损。如果轮胎开裂或胎面花纹严（yán）重磨损，应及时修理；如（rú）果轮胎内外磨（mó）损（sǔn）不同，可定（dìng）期更换轮胎（tāi）。另（lìng）外，不要（yào）使（shǐ）用不同品牌和图案的（de）轮胎。