1） 重（chóng）慶灑水車發動機低速時設定過（guò）低。由於噴油速度太低（dī），容易造成霧化不良。怠速調整越低，黑煙越嚴（yán）重。這是柴油發動機的一個共同特點。

2） 進氣不足，如：空氣濾清器（qì）堵塞（sāi）或堵塞；排氣製動閥（fá）卡（kǎ）滯不能（néng）回原位或（huò）不能完全打開（kāi），影響排氣和新鮮空氣進入；氣門間隙過大，氣門開度不足；高空行駛時區（qū）域內，由於混合氣（qì）過（guò）濃（nóng），空氣（qì）稀薄，導（dǎo）致燃燒不完全

3） 例如氣門間隙過（guò）小，進氣（qì）不足（zú）；氣門和氣門（mén）座磨損或（huò）燒蝕；氣缸密封不嚴；氣門和導管卡滯，

使閥門（mén）開關異常；活塞環磨損或卡在環槽內，漏（lòu）氣；氣缸磨損，氣缸與活塞間隙過大

4） 噴油正時不準（zhǔn）確，如：噴油提前角自動調節器工作（zuò）不好；各噴油器開啟壓力調節不均；噴油（yóu）泵出口閥磨損，防止噴（pēn）油後燃油倒流和滴油；噴（pēn）油泵柱塞磨損，導致泵（bèng）油壓（yā）低，噴油質量差；噴油泵挺杆（gǎn）間隙調整不均勻，導致各缸供（gòng）油（yóu）提前角不一致（zhì）；凸輪（lún）或凸（tū）輪軸承磨損，造成噴油泵起動角和凸輪泵工作段不（bú）準確

5） 燃油霧化不（bú）良，如：噴油器磨損或（huò）卡滯；噴油嘴堵塞；噴油器滴（dī）水；噴油器噴油壓力不足

6） 燃油（yóu）噴射量（liàng）過大。如噴油器開啟壓力不足；噴油泵出口閥磨損；調速器磨損導致離心力下降，與調速彈簧的平衡能力下降；噴油量選（xuǎn）擇不當

7） 積碳過多，如：燃油（yóu）質（zhì）量差，不符合要求；消（xiāo）聲器堵塞

8） 燃燒室內有潤滑油。例如，活塞和氣缸的磨損使匹配氣缸的間隙超出極限；氣門導管的磨損或導管橡膠圈的損壞使機油進入燃（rán）燒狀態

活塞油環的磨損（sǔn）或斷裂（liè）加速了（le）活（huó）塞環的泵送作用；油底殼中過多（duō）的潤滑油會使曲（qǔ）軸和（hé）連杆向缸壁甩出過多的油

9） 駕駛操作不當，如：踩油門踏板用力過猛，導致（zhì）發動機加速過快，柴（chái）油不完全燃燒（shāo）；換擋不當，導致發動（dòng）機重載運（yùn）轉；