1）重慶灑水車發動（dòng）機低速（sù）時設定過低。由於（yú）噴油速度太低，容易造成霧化不良。怠速調整越低，黑煙越嚴重。這是柴油發動機的一個共同特點。

2） 進氣不足，如：空（kōng）氣濾清（qīng）器堵塞或堵塞；排（pái）氣製動閥卡滯不能回原位或不能完全打開，影響排氣和新鮮空氣進入；氣門（mén）間隙過大，氣門（mén）開度不足；高空行駛（shǐ）時區域內，由於混合氣過濃，空氣稀薄，導致燃燒不（bú）完全

3） 例如氣（qì）門間隙過小，進氣不足；氣門和氣門座磨（mó）損或燒蝕；氣缸密封不嚴；氣門和導管卡滯，

使閥門開關異常；活塞環磨損或卡在環槽內，漏氣；氣缸磨損，氣缸與活塞間隙過大

4） 噴油正時不（bú）準確，如：噴油提（tí）前角自動調（diào）節器工作不好；各噴油器開啟壓力調節不均；噴油泵出口（kǒu）閥磨損，防止噴油（yóu）後燃油倒流和滴油；噴（pēn）油泵柱塞磨損，導致泵油壓低，噴油質量差；噴油泵挺杆間隙調整不均勻，導致各缸供油提前角不一致；凸輪或凸輪軸承磨損，造成噴油泵起動（dòng）角和凸輪泵工作段不準確。

5） 燃油霧化不良（liáng），如：噴油器磨損或卡滯；噴油嘴堵塞；噴油器滴水；噴油器噴油壓力不足

6） 燃油噴射量過（guò）大（dà）。如噴油器開（kāi）啟壓力不足；噴油泵出口閥磨損；調速器磨損導致離心力下降（jiàng），與調速彈簧的平衡能力下降；噴油量選擇不當

7） 積碳過（guò）多，如：燃（rán）油質量差，不符合要求；消聲（shēng）器堵塞

8） 燃燒室內有潤滑油。例如（rú），活塞和氣缸的磨損使匹配氣缸的間隙超出極限；氣門導管的磨損或（huò）導管橡（xiàng）膠圈的（de）損壞使機油（yóu）進入燃燒狀（zhuàng）態

活塞油環的磨損或（huò）斷裂加速了（le）活塞環的泵送作用；油底殼中過（guò）多的潤滑（huá）油會使（shǐ）曲軸和連杆向缸壁甩出過多的油

9） 駕駛操作不當，如：踩油門踏板用力過猛，導致發動機加速過快，柴油不完（wán）全（quán）燃燒；換擋不當，導致發動機重（chóng）載運轉（zhuǎn）；高速燃油門衝坡