（1） 當重慶灑水車發動機運（yùn）轉或（huò）汽車轉動時，不要將汽油倒入化（huà）油器端（duān）口。化油器裏加滿汽油，以增加氣（qì）缸內混合（hé）氣的（de）濃度。雖然在機油不進（jìn）入氣缸時有利於起（qǐ）動，但由於其他原因，這是無（wú）用的。此外，還可能造（zào）成事與願違（wéi），燒傷人員和車輛。

（2） 維修汽油濾清器時，不建議用汽油燒濾芯。很多人在維修汽油濾清器時，喜歡用（yòng）燒汽油的陶瓷濾芯來去除濾芯上的雜質。這樣做（zuò）的危害很容（róng）易失火，並影響濾芯的（de）壽命。

（3） 油庫（kù）內不允許用短路（lù）、火災等（děng）方法檢查蓄電池的儲存情況。因為在通風不良的小油庫裏，輪胎、電（diàn）池、油布等設備經常擺放。有汽油灑在地上，起火時產生的火花很可（kě）能點（diǎn）燃空氣中的油分子。

（4） 罐車地板軌道鏈不得纏（chán）繞在主梁上。石（shí）油和其他物質一樣，與其他物體摩擦時會產生靜電。這種靜電跳火可能引燃燃（rán）料，引（yǐn）起火災。因此，在油庫上安裝接地線，在（zài）油（yóu）罐車上安裝接地鐵鏈，防止油罐內產生靜（jìng）電火花。鏈條不得纏繞在主梁（liáng）框架上，而是應放置在地麵上，牽引段不應小於50cm。

（5） 嚴（yán）禁（jìn）在高壓線下加油。

（6） 不允許（xǔ）經常（cháng）使（shǐ）用吊火（huǒ）。汽車火（huǒ）花（huā）塞有時會積碳（tàn）。當某一（yī）氣缸積炭嚴重時，該氣缸無法正（zhèng）常工作（zuò）。為了使氣缸正常工作，采用缸外“掛火”的方法（fǎ）（火花塞與（yǔ）高（gāo）壓線（xiàn）之間留有3mm～4mm的間隙），以增加火花塞電極的火花能量，使氣缸重新工作（zuò）。但是，一般的“吊火”方（fāng）法不注（zhù）意很容易脫落，如果氣缸體上有汽油滴下，很容易引起火災。因（yīn）此，這隻是（shì）暫時的（de）補救（jiù）辦法。正確的處理方法是及時清理和保養火花塞，盡量避（bì）免使（shǐ）用“吊火”方（fāng）法。

（7） 汽車的油係統不允許漏油。如果底盤油路有泄漏，遇到（dào）點火延遲和稀混合點，排氣管會因燃燒緩慢而著火，車身溫度會上升（shēng）到汽油蒸氣燃點（diǎn）的10倍以上（汽油蒸氣的燃點為28℃）。如果泄漏的油被點燃，很容易引起火災（zāi），造成車身報廢。如果化油器零件滴落在氣（qì）缸蓋上，火花塞的高壓火花泄漏也可能引起火災。