但重慶灑（sǎ）水車車主的反應是，油剛剛換過（guò），灑水車引擎的噪音增加了？據估計（jì），大多數噴嘴（zuǐ）沒有冷卻車啟（qǐ）動時產生的噪音問題，即啟動時90%以上的衛生噴嘴磨損。

冷車啟（qǐ）動時，發動機溫（wēn）度低（dī），機油潤滑性能差（chà）。為了更快地（dì）預熱和提高速度，發動機發出過大的噪音，在汽車過熱後，噪音和速度會再次（cì）降低（dī）。這是正常的。不要太擔心。如果熱車沒有恢複正常，灑水器製造商建議去維修廠檢查故障排除的原因。

機油短缺（quē）的情況多種多樣，如機油（yóu）、機油泄漏（lòu）和正常消耗的機油。車主不知道東風噴嘴加了多少油。

1、油太多

當噴霧發（fā）動機的油量增加時，油量會對曲軸的旋轉產生不必要的阻力，從（cóng）而（ér）影響功率輸出，提高油（yóu）耗。

當噴嘴油（yóu）量過大時，它也會從氣缸和活塞之間的間隙進入燃燒室，增加燃燒室中（zhōng）的積碳，增加活塞的運（yùn）動阻力，降低發動機功率。同時，這些積（jī）碳將增（zēng）加發動（dòng）機的壓縮比（bǐ），並提高（gāo）爆炸概率。氣缸中（zhōng）的積碳是熱的和紅色的，積碳會增加氣缸（gāng）和活塞的磨損，並增加油中的積碳。簡（jiǎn）而言之，機油過多會增（zēng）加曲軸連杆的（de）攪拌阻（zǔ）力，噪音也會增加。

2、油的粘度不合適

不同等級的潤滑油具（jù）有不同（tóng）的特性，其低溫啟動（dòng）和高（gāo）溫抗磨性和附著力也不同。

油的粘度與溫度成反比。發動機冷卻時，機油粘度（dù）高。如果機油較稠，會增加起動馬達和蓄電池的額外損（sǔn）耗。但（dàn）是，如果機油太稀，噴嘴在高溫下很難形成足夠的保護膜，導致潤滑不足和發動機快速磨損。

例如，灑水（shuǐ）器手冊最初需要（yào）5W-30機油。更換5W-40機油時，發動（dòng）機噪（zào）音起初有點大，但使用（yòng）一段時間是正常（cháng）的。然後更換5W-30機油，發動機噪音仍然（rán）很大。經過一（yī）段時（shí）間的正常，這是一（yī）種正常現象。但是，如果東風噴水滅火器手冊中（zhōng）推薦使用5W-30機油，則應注意（yì）發動機噪音後的5W-50機油，因此這是噴水滅火（huǒ）器（qì）手冊中推（tuī）薦的最佳數量。

3、機油

使用高（gāo）粘度發動（dòng）機（jī）機油代替低粘度發動機機油。例如，《噴水滅火器手冊》中最初要求使用5W30。許多乘客沒（méi）有注意到，直接使用5W-40機油。因此（cǐ），5W-40汽車不適合自己（jǐ）使用。5W30之後，它開始發出噪音。一段時間後，這是（shì）正常的。

如果聲音沒有減弱且不正常（cháng），噴水器製造商建議更換手動編碼。最好（hǎo）是（shì）：行駛一定裏程後，如68萬公裏後，發動機內部間隙增大，並更（gèng）換更高粘度的機油（yóu）。通常，不建（jiàn）議返回低粘度，因為更換低粘度油需要重新研磨以（yǐ）增加（jiā）機器的磨損。

在高溫高壓環境的（de）惡劣條件下，過量使用噴油嘴油會使油液長期運（yùn）行產生噪聲。

由於油的流動（dòng）性、清潔（jié）、潤滑和其他性能的損失導（dǎo）致噪（zào）音增（zēng）加，甚至出（chū）現其他問題，灑水器製造商建議業主及時或按照上述說明進行操作。

不同品（pǐn）牌和不同配（pèi）方的不同（tóng）工藝配方可能會產生不良化學反應，改變其自身特性，並（bìng）對潤滑係（xì）統部件造成磨（mó）損和噪音。許多混（hún）合器都有問題，因此灑水器製造商建議灑水器不要將油（yóu）與同一品牌的油混合。如（rú）果特殊情況改變不同的石油品牌，最好不要改變品（pǐn）牌出價。兩台灑水器手冊中（zhōng）的粘度是多少，而另一（yī）個品牌的機油仍然使用該粘（zhān）度。

5、這個圓筒很大

由於舊石油變得稀缺，更多的碳被積累。石油是稀缺的，容易被石油汙染，導致越來越多的（de）碳（tàn）積累，因（yīn）此大量的能源被浪費。